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조립식판넬(샌드위치판넬) 건축물의 관리 및 유지 보수

 조립식판넬(샌드위치판넬) 건축물의 관리 및 유지 보수

1) 육안 검사

건물은 매년 육안 검사를 실시하여야 합니다. 결함이나 손상이 도장 또는 이와 유사한 사항이 나타나면 이것은 즉시 해결해야합니다. 도장은 재 도장해야 합니다. 만일 육안 검사시 절단면 부식 손상이 관찰되는 경우, 이것은 즉시 전문가들 에 의해 수정되어야 합니다.

 

2) 조립식판넬(샌드위치판넬)의 청소 

조립식판넬(샌드위치판넬)의 내부 및 외부를 청소해야 하는 경우 5%의 비누를 사용하여 청소하는 것이 좋습니다. 넓은 지역의 경우 증기 분사탈지를 권장합니다. 물 세척을 철저히 한 다음, 작은 표면에 심한 오염은 화이트 스피릿(경유도료나 백유)를 사용할 수 있습니다.

 

3) 조립식판넬(샌드위치판넬) 도장의 보수

조립식판넬(샌드위치판넬) 보수용 페인트를 주문할 때에는 칼라강판의 색상 번호를 알려 주어야 합니다. 보수 페인트는 도장과롤링을 위하여 즉시 사용 가능한 점도로 제공됩니다. 그러나, 페인트를 희석해야 하는 경우 부틸 아세테이트 희석제 또는 기타시중에서 판매되는 니트로 희석제를 사용할 수 있습니다.

조립식판넬(샌드위치판넬)을 보수 도장한 마감 또는 다시 도장한 표면은 공장 페인트마감과 같은 표준이 될 수 없습니다.  

조립식판넬(샌드위치판넬)의 작은 흠집의 보수는 미세한 사포를 사용하여 스크래치 주위의 모든 페인트 찌꺼기를 조심스럽게제거합니다. 미세한 붓으로 다시 도장할 수 있습니다. 손상된 부분이 전체 표면의 모양에 최대한 적게 영향을 주도록 처리가되었는지 확인합니다.  

또한 큰 부분의 보수는 조립식판넬(샌드위치판넬)을 우선 깨끗하게 청소를 합니다. 재손질할 표면은 기본 재료에 이르기까지대규모 손상을 포함하지 않는 경우, 약 20㎛의 두께로 2코팅 스프레이 도장 방식으로 직접 페인트 제조업체의 보수도장 페인트로보수하는 것을 추천합니다.

점도 조정(묽게 만들 경우)이 필요한 경우 부틸 아세테이트를 사용해야 합니다. 그것은 필요성이 있는 여부를 확인하기 위하여 먼저 모래 표면에 작게 시험을 하는 것이 좋습니다. 페인트는 공기 건조를 합니다.(15분 터치 건조, 24시간 정도 완전히 건조) 

표면 손상이 기본재료에 까지 침투된 경우(아마도 부식의 징후가 있을 것으로 판단) 손상된 영역은 샌딩 솔질이나 분사에 의한조심스럽게 청소를 해야합니다. 샌딩 먼지를 제거한 후, 하도는 2액형 에폭시 페인트로 두께 약 40㎛이하로 페인트를 합니다.

2액형 타입의 에폭시 페인트는 약 6~8시간 정도의 건조가 필요합니다. 그런 다음 제조업체의 사양에 따라 상도를 균일하게 처리합니다. 

조립식판넬(샌드위치판넬) 보수도장에 관련된 자세한 사항은 http://blog.naver.com/khbkgs1004/40172428650을 참조하시기 바랍니다.

 

 

4) 샌드위치판넬(조립식판넬) 개구부 테스트 결과 내용

샌드위치판넬(조립식판넬) 개구부 테스트 결과를 통하여 다음과 같은 내용을 발견하였습니다. 

(1) 하중을 전달하는 APK 형상, 특히 플라스틱 망의 전단하중 용량은 충분한 수준이었습니다. 조립식판넬(샌드위치판넬)에서 시험이 없을때사이드 범위에서 실패하였습니다. 

(2) 크로스 기둥에 하중 전달(σD)은 많은 테이핑 나사가 필요한것 처럼 기계식 연결장치와 함께 실현하기는 어렵고 [테스트1,2및 그림9~12], 응력은 수직 기둥의 범위에 집중은 하였지만(응력 최고점) 지속적으로 발생하지 않았습니다.

 

[그림9]

 

[그림10]

 

[그림11]

 

[그림12]

 

(3) 크로스 기둥과 표면 사이의 접착력은 충분히 지속적으로 나타나고, 테스트 4에서 아무런 손실이 없어 크로스 기둥 안으로표면으로부터 하중 전달의 범위에서 판별할 수 있었습니다.  

(4) 테스트에서 실질적으로 파악할 수 있는것은 조립식판넬(샌드위치판넬) 그 자체의 강도와 골조의 강도 비교 그리고 여기에는대체적으로 시험편의 차이가 수직기둥을 특정합니다. 강성의 수직기둥과 조립 식판넬(샌드위치판넬) 단면 부분은 임의에 의해 결합되었고,위험은 전달부분의 변형 행동에 관한것고, 수직기둥에 대한 조립식판넬(샌드위치판넬)에서 날카로운 굴곡이 탄성라인에서발생합니다.  

따라서 조립식판넬(샌드위치판넬) 레벨과 수직인 크로스기둥 테두리와 표면 접착사이의 응력 결과는 초기에 접착의 분리로박리되기 때문에, 초기에 손실로 나타나게됩니다. [테스트5, 그림13] 강성은 적절한 조정으로 아마도 명시적으로 최적화 할수 있습니다.

 

[그림13]

 

요약에서 조립식판넬(샌드위치판넬) 개구부의 폭은 틀림없이 가능성을 허용하고 있으며, 동시에 조립식판넬(샌드위치판넬)의 충분한 하중 전달용량을 받을 수 있다는 것을, 특히 테스트 5에서 발견할 수 있습니다. 크로스 빔에서 표면으로 하중이 합리적으로 도입(예를 들어,결합)이 되면, 개구부의 전달 영역에서 확인할 수 있고, 굽힘과 전단하중은 개구부의 직접적인 범위에서 플라스틱 망과 특수 빔에전송됩니.

따라서 개구부 조립식판넬(샌드위치판넬)은 모든 수직 조인트 위에 그리고 인접 요소에 대한 추가적인 하중 발생없이 “그 자체‘에 하중을 전달합니다.

 

5) 약한 부위가 없는 조립식판넬(샌드위치판넬)과 비교 및 보강의 계산

이것을 시험하기 위해서 절대적으로 이해할 수 있는 구조 설계와 그 제안에 대한 보강을해야 하고, 테스트 4와 5의 응력은산술적으로 기록하여 약한 부위가 없는 조립식판넬과 비교하여야 합니다. 제안된 보강은 가능한 공식 문서에 적용할 수있습니다.(예를 들어, 표준 또는 기술 승인을 위하여 정적 계산합니다.) 

 

(1) 테스트 No. V4[그림14,15]

[그림14]

 

[그림15]

 

[샌드위치판넬(조립식판넬)의 (일반)] 

① 조립식판넬 타입 : 소골 형상의 벽판넬

② 조립식판넬 두께 : 120mm

③ 강판 두께 : tk1=tk2=0.56mm

 

[개구부가 있는 조립식판넬(샌드위치판넬) : 테스트 4 참조]

① “rod model”에 대해 정확한 계산

② 정적 시스템 : [그림16]

③ 측정 전단력 – 그리고 모멘트 라인 : [그림17, 18]

④ 개구부 사이즈 : 1000×1000mm

[그림16] 정적 시스템

[그림17] 내부 힘 – 전단력

[그림18] 내부 힘 – 굴곡 모멘트

 

 

실패 하중 :

작용되는 하중 : 10.65kN

② 횡방향 하중 빔의 자체 무게 : 0.53kN

③ 조립식판넬(샌드위치판넬)의 자중 : 0.97kN

④ 총 실패 하중 Fu : 12.15kN 

플라스틱 복합 영역에서 최대 전단응력: 

τ = Fu / Funit load × Qunit load × 1 / h’D×n×t 

Fu = 총 실패 하중

Funit load = 단위 하중

Qunit load = 단위 하중에 의한 전단력

h’D = 알루미늄 형상 중심의 거리

n = 복합 망의 수

t = 복합 부분 망의 두께

τ = (12.15/4)×500×(1/78.3×2×1.8) = 5.4N/㎟ 〈 11.2N/㎟ (복합 영역의 전단력) 

 

알루미늄 형상의 응력 설계, 이 시험에서 조립식판넬(샌드위치판넬)의 처짐뿐만 아니라 어떤 결정적인 내용은 없었습니다.

 

[단순 모델에서 개략적인 계산]  

 

시스템:

L : 스팬

② l1 : 샌드위치판넬(조립식판넬) 관성 모멘트

③ l2 : 알루미늄 합성 빔의 관성 모멘트

[주의] (1) 조립식판넬(샌드위치판넬) 전단 강성과 복합 빔의 복합 범위의 전단 강성은 내부 힘과 응력의 결정에서 고려되어야합니다.

 

(2) 조립식판넬(샌드위치판넬) 주름 응력의 특성값은 정확한 모델 및 제어 테스트로 보정해야 합니다. 

[계산] (1) 복합 범위를 포함하여 알루미늄 복합 빔의 내력(DIN 4113 및 복합 범위의 기술 승인에 따라)

(2) 조립식판넬(샌드위치판넬) 응력 계산

(3) 처짐 및 체결 결정

 

[개구부가 없는 조립식판넬(샌드위치판넬)]

 

① 조립식판넬(샌드위치판넬) 폭 : B=1000mm

② 정적 시스템 : [그림16] 참조

③ 중앙 스팬의 최대 모멘트 : M = Fu × 36.7(kN㎝)

④ 표면의 최대 응력 : σ = M / h’D×B×tk

⑤ σ = 112N/㎟ (결정된 기술 승인에 따라 주름 응력 추정)

 

총 실패 하중 = 11.2 × 11.8 × 100 × 0.056 / 36.7 = 20.2kN