샌드위치판넬(조립식판넬) 취급 설명서
외국 샌드위치판넬(조립식판넬) 조립과 저장, 운송에 관한 내용을 정리하여 올려드립니다. 국내 여건상 외국에서 샌드위치판넬(조립식판넬)을 인양하거나 조립시 실링하는 자재의 부족으로 어려운 점도 있지만, 그 외에 운송과 취급 및 조립에서도 어느 한계까지는 실링으로 단열과 열교를 차단할 수 있다고 생각되어집니다.
모든 건축물은 초기에 비용을 조금 더 투자하여 자재를 정확하게 사용한다면 차후에 보수 비용보다는 훨씬 적게 비용이 발생됩니다. 국내 건축법규는 에너지절약을 위하여 갈수록 강화될 것으로 판단됩니다. 아직 유럽의 수준과는많은 차이가 있지만은 단열을 강화하기 위해서는 단열재 두께를 증가 시키는것도 하나의 방법이지만,샌드위치판넬(조립식판넬)의 경우 연결되는 조인트 발생이 많아 단열재의 두께의 증가와 아울러조인트에 대한실링(밀폐)도동시에 이루워져야 할 것으로 판단됩니다.
외국 샌드위치판넬(조립식판넬) 취급에 대한 내용을 요약하여 국내 자재와 같이 올려드리오니 참고하시기 바랍니다.
1. 일반
복합 샌드위치판넬(조립식판넬)은 벽과 지붕 외장재를 위한 조립식 요소 가운데에서 가장 기술적으로 진보된 것중하나입니다. 복합 샌드위치판넬(조립식판넬)은 증기를 차단하고 날씨로부터 보호하여 단열의 역할을 합니다.
샌드위치판넬(조립식판넬)의 배치와 가공 및 부착이 완료된 후(용마루, 처마, 가장자리, 걸레받이, 창 및 문설주), 벽 및 지붕 외장이완료됩니다.
2. 포장 및 운송
복합 샌드위치판넬(조립식판넬)은 발포폴리스티렌블록(EPS 아대) 위에 적재됩니다. 적재, 운송, 인양하는 동안샌드위치판넬(조립식판넬)의 모서리 상단과 하단을 보호하기 위하여 종이 보호대를 사용하여야 합니다.
샌드위치판넬(조립식판넬)을 묶는 바는 항상 신중하게 선택하여야하고, 바의 느슨함과 풀림을 방지하기 위하여 운송중에 수시로바의 장력상태를 확인하여야 합니다. 샌드위치판넬(조립식판넬) 한 묶음의 무게는 1,500kg을 초과해서는 안됩니다.큰 포장 단위는 요청시에만 가능합니다.
3. 운송 및 납기
운송자는 트럭과 적절한 교통 수단을 이용하여 샌드위치판넬(조립식판넬)을 현장에 제공할 책임이 있습니다.샌드위치판넬(조립식판넬)의 손상 여부는 현장에 도착하자마자 즉시 확인하시기 바랍니다. 완전성과 손상 여부를확인합니다.
수령 즉시, 샌드위치판넬(조립식판넬) 관련 사진, 운송자의 이름, 차량번호 등을 포함하여 전송 문서에 불만 사항을기록합니다. 나중에 제출된 불만 사항에 대해서는 파악하기 어렵고, 처리할 수 없습니다.