5. 미네랄울패널(판넬) 운송
원자재는 대부분 도로를 통해 생산현장으로 운반됩니다. 완제품은 트럭으로 현장에 운송됩니다. 물류는 운송을 최적화하고, 유효 탑재량을 극대화하며, 가능한한 효율적으로 운송을 결합하는 것을 목표로 합니다. 미네랄울패널(판넬)의 건축현장 운송에 대한 환경적영향(A4)은 각 생산 단위의 시장 점유율과 연간생산량의 가중 평균을 기반으로 계산되었습니다. 아래 표는 운송상황에 대한 변수를 설명합니다.
▲ 생산 현장에서 건축 현장으로 운송(A4)에 관한 정보
1) 폐기물 재활용 및 폐기물 처리
건축, 수리, 철거의 폐기물을 분리하고 고철 거래를 통해 강철 스크랩을 철강산업으로 다시 순환시킵니다. 고철은 강력한 시장 위치를 가지고 있습니다. 수명주기가 끝날 때 건물에서 제거된 고철의 평균 95%가 새로운 철강 생산에 투입됩니다. 불연 미네랄울패널(판넬)은 재활용이 가능하며, 미네랄울패널은 단열재에서 강판을 분리할 수 있는 매립 시설로 보내는 것이 좋습니다.
손상되지 않은 불연 미네랄울패널(판넬)은 덜 까다로운 용도에서 재사용할 수 있습니다. 손상된 미네랄울패널은 해체되며, 깨끗한 미네랄울은 재사용될 수 있으며, 강판은 새로운 건설에서 중요하고 완전히 재활용 가능한 원료입니다. 미네랄울단열재 불연성이며 퇴비화에 적합하지 않지만, 그 외의 경우 폐기가 제한되지 않습니다. 아래 표에서는 수명이 끝난 재료의 처리에 대한 상황이 설명되어 있습니다.
▲ 그라스울단열재를 사용한 샌드위치패널의 수명종료 공정설명
▲ 미네랄울단열재를 사용한 샌드위치패널의 수명종료 공정설명