3. 오일 캐닝을 최소화하는 방법
일부 설계자는 오일 캐닝을 재료 고유의 것으로 간주하고 재료의 자연스러운 특성을 강조하는 원하는 효과로 취급하지만 다른 설계자는 그렇지 않습니다. 코일 생산자와 판넬 제조업체는 일반적으로 의도하지 않은 평탄하지 않은 상태를 최소화하려 합니다. 개선된 생산 및 제조 방법에 대한 연구가 계속 연구되고 있습니다. 판넬 설계에는 여러 가지 요소가 관련되어 있지만 프로젝트 설계자, 판넬 제조업체, 판넬 제작자 및 설치자가 오일 캐닝의 가능성, 심각성 및 시각적 영향을 줄이기 위해 취할 수 있는 단계가 있습니다.
(1) 코일
장력(“스트레치” 또는 선형) 정밀 레벨링은 금속이 코일 형태인 동안 금속을 항복점 이상으로 늘리는 공정입니다. 일단 이 지점까지 늘어나면 금속은 이전의 수평이 아닌 상태로 되돌아가지 않습니다. 이렇게 하면 표면이 평평해져 오일 캐닝이 덜 발생하고 코일 생산 및 2차 코일 작업의 불일치를 수정할 수 있습니다. 이러한 이유로 슬리팅과 같은 2차 작업 후에 텐션 레벨링을 수행해야 합니다. 텐션 레벨링 재료를 주문하면 오일 캐닝 영향을 줄일 수 있습니다.
(2) 게이지
일반적으로 금속이 두꺼울수록(게이지 번호가 작을수록) 판넬이 오일 캐닝에 노출될 가능성이 낮습니다.
(3) 판넬 설계
일반적으로 판넬이 열 응력을 유발하지 않고 움직일 수 있도록 하는 부착 시스템의 사용은 오일 캐닝을 제어하는 또 다른 수단입니다. 판넬 형상에 강화 리브를 추가하면 평평한 표면이 “분산”되어 오일 캐닝이 덜 눈에 띄게 될 수 있지만 약간의 그림자 선이 추가될 수 있습니다.
(4) 판넬 마감
눈은 빛의 반사를 인식하므로 저광택 표면의 오일 캐닝이 고광택 표면보다 덜 인식됩니다. 반사율이 낮은 저광택 마감 시스템 또는 엠보싱 처리된 표면은 금속에서 보이는 오일 캐닝의 시각적 인식을 감소시킬 수 있습니다.
오킬 캐닝이 있는 밝은 색상의 판넬은 어두운 색상 판넬보다 반사광의 모양에 차이가 적기 때문에 어두운 색상 판넬에서 오일 캐닝이 더 눈에 띕니다.
(5) 설치 문제
지지 구조 또는 데크의 정렬에 관한 엄격한 사양은 이 중요한 측면에 주의를 집중할 것입니다. 기판과 관련된 일반적인 관행 및 허용 오차는 다감 표면의 오일 캐닝을 최소화하는 데 적합하지 않을 수 있습니다. 판넬의 적절한 취급, 간격 및 고정에 관한 제조업체 권장 사항은 제조업체의 설치 권장 사항에 포함되어야 합니다.
(6) 성형 장비
적절하고 잘 조정된 성형 장비를 활용하는 평판이 좋은 숙련된 공급업체와 거래합니다.
(7) 배커 로드 또는 기타 유사한 심재 사용
일부 설계자는 고체의 기판 위에 설치할 때 판넬 하부에 “배커 로드” 또는 기타 유사한 유형의 심재를 사용하도록 지정합니다. 배커 로드는 일반적으로 콘크리트 및 석재에 사용되는 압축성 폼입니다. 특정 유형의 금속 판넬 시스템의 경우 판넬 중앙이 균일하게 “올리게”되어 응력을 완화하고 오일 캐닝의 시각적 효과를 줄입니다.
4. 결론
제어할 수 없는 많은 요인이 오일 캐닝에 영향을 미치며 어떤 판넬 제조업체, 제작자 또는 설치자도 주어진 공사에서 오일 캐닝을 완전히 방지할 수 있습니다. 생산, 재료 선택, 판넬 설계 및 설치 관행에 주의를 기울이면 오일 캐닝 경향을 최소화할 수 있습니다.
오일 캐닝이 “지원 시스템” 및 “기판 적합성”과 같은 외부 요인에 의해 발생하는 경우 근본 원인이 해결되지 않으면 판넬을 교체해도 효과가 없을 수 있습니다. 오일 캐닝은 일반적으로 미적인 문제입니다. 구조 무결성은 일반적으로 영향을 받지 않습니다. 구체적인 계약 요구 사항이 없는 오일 캐닝이 판넬 거부의 유일한 이유가 되어서는 안 됩니다.