조립식판넬(샌드위치판넬) 계획, 고정 및 설치
경질우레탄폼단열재조립식판넬(샌드위치판넬)의 계획, 고정 및 설치에 대한 가장 기본적인 외국의 사례 내용을올려드립니다. 국내 조립식판넬(샌드위치판넬)에 관한 내용과는 차이가 있을 수 있겠지만 근본적인 내용은 동일하다고 판단되고,많은 부분중에서 한 가지씩이라도 국내에 정착이되어 조립식판넬에 대한 제품, 고정, 설치에 대한 품질이 향상되기를 바랍니다.
특히 조립식판넬(샌드위치판넬) 조인트부분에 대한 실링 및 단열은 전 세계적으로 지구 온난화를 대처하는 방법으로, 에너지절약을 통한 이산화탄소 배출량의 감소로 지구온난화를 막을 수 있는데 조립식판넬 (샌드위치판넬)의 건축물도 일조를 할 수 다고 판단됩니다.
모든 건축물에서 에너지절약은 선택이 아닌 필수항목이 되었습니다. 갈수록 단열에 대한 기준도 강화되어 국내에서도 국토해양부 제2013-149호(2013년3월13일) 고시되어 2013년 9월1일부터 변경된「건축물의 에너지절약설계기준」에 따라야 합니다. 이에 조립식판넬(샌드위치판넬)에 대한시공과 조립에 대한 발전을 기대하며올려드립니다.
Ⅰ. 조립식판넬(샌드위치판넬) 조립 준비
1. 포장, 운송 및 하역
생산, 저장, 운송 및 조립시 조립식판넬(샌드위치판넬) 칼라강판 코팅 표면을 보호하기 위하여, 요청이 있을 경우 보호 필름을공장에서 부착, 생산할 수 있습니다.
조립식판넬(샌드위치판넬)은 특별히 제작된 나무 파렛트에 적재되어야 합니다.
➀ 포장 높이 : 최대 1.9m
➁ 포장 폭 : 최대 1.00m
➂ 포장 길이 : 최대 16.00m
➃ 포장 무게 : 약 3.50ton
건설현장에서 요구하는 납기에 맞추어 납품된 조립식판넬(샌드위치판넬)의 포장 단위는 완전성 및 손상에 대한 확인을 하여야합니다. 인수자는 거래명세표 또는 납품 송장에 서명을 하고, 불만이 있는 경우 즉시 제조회사에 통보를 하여야 합니다.
“운송 손상”으로 인한 손상이 발생한 경우 사진을 전송하고, 운송된 차량과 납품 송장을 확인하여 문서화 하여야 합니다.그렇지 않으면 이러한 종류의 불만은 일반적으로 처리하지 못합니다.
포장 단위는 제공된 나무 파렛트에 고무 코팅된 리프팅 벨트를 사용하여 상차 및 하역을합니다. 포장 단위의 가장자리는 보호 모서리 받침대 손상으로부터 보호해야 합니다.
리프팅 벨트는 상단 조립식판넬(샌드위치판넬)의압력이 최소화 되도록 하려면 충분히 길어야 합니다. 리프팅 벨트가 너무 짧은 경우, 그것은 상단 조립식판넬(샌드위치판넬)이손상될 가능성이 높습니다.
강철 밧줄이나 체인을 사용하지 마십시오!
이송용 지원 빔은 10m를 초과하는 조립식판넬(샌드위치판넬) 길이를 이송할 때 사용합니다.