드라이비트 화재예방(3)
5. EN 13501-1에 따른 화재 특성의 검증
복합단열재는 SBI(Single Burning Item)시험을 사용하여 EN 13501-1과 EN 13823 표준 방법에 따라 확인되었습니다. 복합 단열재 시험편의 화재 행동은 버너(burner) 테스트에서 견딜 수 있다는 것을 입증하였습니다. 복합단열재는 화재등급 b-S1, d0의 반응에서 기준을 충족시킵니다. 시험하는 동안, 복합단열재에서 실질적인 연기 발생이나 화재가 없었습니다.
6. ISO 13785-1, CSN 730810에 따른 화재안전 검증
필수적인 SBI 시험 이외에, 특별한 화재 조건 아래에서 복합단열재의 행동은 ISO 13785-1의 방법에 따라 드라이비트 단열시스템에서 확인되었습니다. 창문 상인방 단열재의 세부 사항에 초점을 두어 검증하였습니다.(건물의 내부 화재에서 표면에 설치된 단열재의 창문 틈새를 통하여 고온의 가스로 불길이 침투) 30분 동안 100kW의 출력을 가진 버너로 시험하였습니다.
시험기간 동안 단열층은 연소하지 않았으며, 불은 단열재 표면을 따라 확산되지 않았습니다. 시험은 높은 화재 저항성을 입증하였으며, 드라이비트에 사용되는 섬유단열재(메쉬)의 결과와 비슷합니다.
아래의 세부 도면은 미네랄울(MW) 단열재의 화재구역 없이 새로운 복합단열재의 사용과 드라이비트시스템 상인방 시험에 대한 디자인의 세부 사항입니다. 시험 15분에 단열재 내부(상인방 위 500mm) 열전대(T)의 온도는 최대 20℃입니다. 시험에서 섬유재료와 같은 시스템과 유사한 매우 높은 화재 안전성을 확인하였습니다.
또한 아래의 세부 도면은 200mm 폭으로 미네랄울(MW) 단열재와 비드법단열재(EPS) 드라이비트 상인방에 대한 단열시험 세부 사항입니다. 시험 15분에 단열재 내부 (상인방 위500mm) 열전대(T)의 온도는 최대 184℃입니다.